(4832) 58-18-43
г. Брянск, бульвар Щорса, 7

ДИСКИ для РОССИЙСКИХ ДОРОГ
Рекомендации по выбору и установке дисков / «Установка легкосплавных колёс на автомобиль»

Установка легкосплавных колёс на автомобиль

В принципе установка легкосплавных колёс на автомобиль мало отличается от установки стальных колёс, и её можно выполнить самостоятельно. Но есть ряд причин, по которым мы рекомендуем устанавливать колёса, особенно новые, в специализированных сервисных центрах. Перечислим их:

- Шиномонтаж должен выполняться на хорошем оборудовании, чтобы не повредить лакокрасочный слой.

- При балансировке шины на колесе необходимо использовать самоклеящиеся грузики.

- При установке следует убедиться, что длина резьбовой части болта или шпильки достаточная для надёжного крепления колеса.

- При установке колёс следует убедиться, что ничто не мешает плотному примыканию привалочных плоскостей ступицы и колеса. Плотному смыканию могут мешать, например: ловители, головки винтов тормозного барабана, выступающие за привалочную плоскость, колпачки от прежнего стального колеса, используемые вместе с легкосплавным.

- Колесо должно быть отцентрировано по центральному отверстию.

- Следует убедиться, что внутренняя часть диска не задевает тормозные элементы. На это будет влиять так называемый X-фактор, о котором пойдет речь ниже. В случае, если на автомобиле используются тормоза с плавающими суппортами, то расстояние от диска до суппорта должно быть не менее 3-5 мм. В противном случае, суппорт может касаться диска после замены тормозных колодок.

Шина не должна касаться кузова автомобиля при крайних положениях руля.

X-фактор

Расстояние между привалочной плоскостью и задней стороной диска и называется "х-фактором". Это понятие достаточно условное. Конструкция обода регламентируется стандартами, поскольку необходимо обеспечить посадку на обод пневматической шины, конструкция же диска достаточно свободна. В то же время, она должна обеспечить совместимость с тормозными элементами, необходимую прочность колеса и привлекательный внешний вид.

Проще говоря, если х-фактор большой, то колесо "встанет" на автомобиль, где суппорт сильно выступает за привалочную плоскость. Если х-фактор близок к нулю, то колесо предназначено для автомобилей, где тормозные элементы не выступают за привалочную плоскость, например, ГАЗ-24 (барабанные тормоза на передней и задней осях). У многих джипов, в том числе и у "Нивы" 2121, конструкция дисковых тормозов такова, что суппорт практически не выходит за привалочную плоскость, и соответственно, колеса для этих авто могут быть с небольшим х-фактором.

Еще раз подчеркнем, что х-фактор — понятие скорее жаргонное, чем инженерное. Даже у колеса с большим х-фактором диск может касаться суппорта у перехода диска в обод или у перехода диска в ступицу. Поэтому мы рекомендуем устанавливать колеса в специализированных торгово-сервисных центрах.

2008—2017 © «Мегалюм»
+7 (4832) 58-18-43, 58-18-44
Создание и продвижение сайтов — «Веб-Центр»
Карта сайта